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工程機械中(zhōng)五種细狗🚩视频㊙️零件的(de)維修技巧
時(shi)間:2025-12-02 08:57作者:上饶正健3D打印有限责任公司江蘇分公司機械(xie) 點擊: 6次 在線(xiàn)咨詢：點擊對(duì)話
連續換過(guo)兩次氣缸墊(niàn)，各使用一個(gè)月後便又被(bèi)沖🍓壞。經拆檢(jian)，發現氣缸體(tǐ)、氣缸蓋均發(fa)生變形。氣缸(gang)體的平面度(dù)誤差為50μm，還符(fu)合🌈技術要求(qiu)，但氣缸蓋的(de)平面度誤差(chà)則達到0.20mm，此變(biàn)形則為氣缸(gāng)墊被沖壞的(de)主要原因。
1、發(fā)動機缸蓋變(biàn)形的修理
我(wo)公司兩台日(rì)本川崎KLD85Z型裝(zhuang)載機，其發動(dòng)機缸蓋由于(yú)🔴長期工作🧑🏾🤝🧑🏼在(zài)高溫、高壓、熱(re)負荷和交變(bian)載荷下而發(fā)生翹曲變形(xing)，氣缸墊從水(shuǐ)道口處沖壞(huai)，造成燃燒室(shi)壓力下降、發(fa)動機動力不(bú)足和散熱器(qi)加水口往外(wài)冒水。
連續換(huàn)過兩次氣缸(gāng)墊，各使用一(yī)個月後便又(yòu)被沖壞。經💘拆(chāi)檢😄，發🌈現氣缸(gāng)體、氣缸蓋均(jun1)發生變形。氣(qì)缸體的平面(mian)度誤差為50μm，還(hai)符合技術要(yao)求，但氣缸蓋(gai)的平面度誤(wu)✉️差則達🔴到0.20mm，此(ci)變🌂形則為氣(qì)缸墊❌被沖壞(huài)的主要原因(yīn)。
我們采用的(de)修複方法是(shì)，由于該機蓋(gài)上無燃燒室(shì)凹形，不🏃♂️必考(kao)慮燃燒容積(ji)的變化(燃燒(shao)室容積的變(bian)化值一般👌不(bú)應大于原容(róng)💃🏻積的4%)，采用平(ping)面銑削的方(fang)法加工了缸(gāng)蓋平面;在缸(gāng)蓋與缸體接(jie)👨❤️👨合面的水道(dào)口處安裝了(le)一紫銅墊(該(gāi)銅墊的厚度(du)為🌐水道口凹(ao)🐇台厚度的1.2倍(bei))，代替氣缸墊(niàn)🛀上的橡膠密(mi)封圈，然後安(ān)裝氣缸墊，同(tóng)時采用先冷(lěng)緊後熱緊的(de)方法堅固缸(gāng)蓋螺栓。用✔️此(cǐ)方法修複的(de)發動機，再✔️未(wèi)出現過沖缸(gāng)⁉️墊的故障。
2、幹(gan)式薄壁缸套(tào)的應急修理(li)
我公司一台(tai)小松WA420型裝載(zǎi)機，因長期在(zai)野外工作，發(fa)動機使用的(de)冷卻水中含(hán)礦物質較多(duō)，加之對冷卻(què)系統濾清🚶♀️器(qì)維護的疏忽(hu)，發動機曲軸(zhóu)箱在II缸處發(fa)生穴蝕，同時(shí)使⛱️薄壁缸套(tào)也被穴蝕，出(chu)現Φ2mm大小的孔(kǒng)洞，導緻曲軸(zhou)箱油底⭐殼進(jin)水。考慮到該(gāi)機為1992年購入(rù)的設備，發動(dòng)機的曲軸，凸(tu)輪軸和缸體(tǐ)💛已達到或接(jie)🌈近使用極限(xian)，投入大量資(zi)金進🐉行修複(fú)已無價值，但(dàn)發動機的💯缸(gāng)套和活塞的(de)磨損量仍符(fu)合技術标準(zhun)♍，無燒機油和(hé)冒黑煙♉現象(xiàng)，且發動機工(gong)作正常，油耗(hao)🌈沒有明顯增(zēng)加，液壓系🥵統(tǒng)及底🌂盤部分(fen)仍可繼續使(shi)🈲用，且明顯比(bǐ)國産🐅同類機(jī)🍉械效率高。為(wéi)此，我們将原(yuan)有的缸套調(diào)♉轉180度，并在曲(qǔ)軸箱體穴蝕(shi)處用AB膠粘堵(dǔ)，然後重新組(zǔ)裝發動機，再(zài)次運行表明(ming)工作正常。有(you)了這次教訓(xun)，在後來工作(zuo)正常。有了這(zhe)次教訓，在後(hou)來工作中管(guǎn)理和維修人(ren)員都非常重(zhong)視冷卻水濾(lü)🐪清器的保養(yǎng)。自修複至今(jīn)已一年，該機(ji)仍在使用中(zhong)。
3、推土機台車(che)架的焊接修(xiū)複
SH320型推土機(jī)經過6年使用(yong)，台車架由于(yu)長期受到不(bú)同方向彎📐矩(ju)和扭矩的作(zuò)用，兩台支架(jia)螺栓發生了(le)斷裂，加上又(yòu)未及時發🤞現(xian)，導緻台車架(jià)小臂處斷裂(liè)成兩節。由于(yu)難以修複，同(tóng)時得知🈚即使(shǐ)購買舊件也(yě)得1萬多元，為(wei)此我們決定(dìng)采用焊接技(jì)術進行修複(fú)。具體做法是(shì)，先按照原狀(zhuang)将斷裂螺栓(shuān)裝上，将台車(che)架組裝好，将(jiang)裂縫㊙️先點焊(hàn)住，然後拆下(xià)并拉回車間(jian)，用支架架起(qi)30cm，在裂縫㊙️周圍(wei)1m範圍内用炭(tàn)火加溫(防止(zhi)局部👌受熱變(biàn)形)，使其達到(dào)120 ℃左右，然後用(yòng)乙炔焰氣割(ge)出V形坡口，使(shǐ)坡口深度達(da)到臂厚的3/4處(chù)，然後實施焊(hàn)接。焊接工藝(yi)如下：采✨用直(zhí)流弧焊機，反(fǎn)接法(焊件接(jiē)負🏃♀️極)，J507焊條(使(shǐ)用👈前加熱到(dao)100 ℃)，焊條直徑為(wéi)Φ3.2mm，焊接電流根(gēn)據📧起弧情況(kuàng)調節。焊後，消(xiao)除應力(加熱(rè)至200-300℃緩冷)，并進(jìn)行💃🏻修磨處理(lǐ)。焊好後裝機(jī)使用表明，質(zhì)量完全符合(hé)要求。該機現(xiàn)已使用10個月(yuè)，工作正常。
4、裝(zhuāng)載機制動力(li)器
活塞缸的(de)加工修複
裝(zhuāng)載機上多采(cǎi)用雙管路氣(qì)助力液壓式(shì)制動系統，我(wo)公司一台KLD85Z型(xing)裝載機上也(yě)采用了這種(zhong)制動系統。由(yóu)于❤️長期使用(yong)，一次，制動助(zhù)力器在使用(yòng)過程中突然(rán)失效，查其故(gù)🌈障原因為：助(zhù)力器液壓缸(gang)内腔長時間(jian)受制動液腐(fu)蝕而出現麻(ma)點💚，導緻橡膠(jiāo)皮碗磨損而(ér)失效。
經過查(cha)詢，此産品無(wú)國産件，進口(kǒu)價為1.2 萬元。顯(xiǎn)然，若購買則(zé)㊙️經濟上不合(he)算。我們發現(xiàn)BJ2020型吉普車離(li)合器♋修理包(bāo)裡🍓的橡膠皮(pi)碗與💛此機的(de)皮碗大小相(xiang)近，隻是外徑(jing)✨稍小一些。再(zai)分析活塞腔(qiāng)尺寸後認為(wéi)，此件完全可(ke)用車床加工(gōng);采用快速😍小(xiao)進刀量加工(gong)，以降低内腔(qiāng)的粗📧糙度;進(jin)刀時調整刀(dao)架2-3度🔴，使内壁(bi)有一定斜度(du);内徑根據皮(pi)碗的外徑尺(chǐ)寸定，且比其(qí)原尺🈲寸小0.4-0.5mm。經(jing)過🌈認真測量(liang)加工，修複後(hòu)完🙇♀️全可以正(zheng)常使用。
5、T815型自(zi)卸車易損件(jiàn)焊接修複
我(wǒ)公司有捷克(ke)産T815型自缸車(chē)共30台,在幾年(nián)的使用中發(fā)現,由于該車(che)底盤部分的(de)國産化，底盤(pán)質量不能滿(man)足施工要求(qiú)，某些配件經(jīng)常發生惡性(xìng)斷裂，給用戶(hu)帶來了極大(da)的經濟損失(shī)。經過長期摸(mo)索，我們對該(gāi)機的易損件(jiàn)(比如鋼闆吊(diào)耳、鋼闆卡子(zǐ)、彈簧鋼闆和(hé)半軸套管等(děng))進行了焊接(jie)修複，取得了(le)較好的效果(guo)。在施焊時注(zhù)意：使用直流(liu)弧焊機，J506焊條(tiáo)，焊前預熱，焊(han)後保溫🧑🏾🤝🧑🏼，消除(chu)局部熱應力(li)，防止應力集(ji)中。