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20-25噸内燃平(ping)衡重式叉車

2025-12-02 15:49作者:上饶正健3D打印有限责任公司江蘇分公司機械點(dian)擊: 6次

性能(neng)上通過優化組(zu)合，利用現代科(ke)學技術使一些(xie)裝置具🏃🏻‍♂️有智能(néng)化、自動化的功(gōng)能，使整機具有(yǒu)良好的使用性(xìng)與先進性。操縱(zòng)系統按人機工(gong)程學進行設計(jì)；做次有钱人㊙️ 电影🌈将機電一體化(huà)技術，應用于叉(cha)車的行駛、制動(dong)等系統中，保證(zhèng)這些🏃🏻機構動作(zuo)的可靠性與安(an)全性；轉向橋設(shè)計為橫置油缸(gang)式；主要關鍵的(de)零部件選用與(yǔ)國際上同🔴類産(chǎn)品的配套産家(jia)。保證産品的可(ke)靠性，使整機的(de)技術水平✔️達到(dào)世界先進水平(píng)。

1、車身系統

車身(shēn)系統采用大圓(yuán)弧、流線形；結構(gòu)新穎，布局合理(li)，盡可能釋♈放空(kong)間，便于維護維(wei)修，采用框架式(shì)結構，可靠性更(gèng)高；駕駛室采用(yong)傾翻式結構，大(dà)大增加了維修(xiu)空間；駕駛室采(cai)用大面積安全(quán)玻🔱璃粘結，擴大(dà)了操縱者的視(shi)野，增加了整機(jī)的安全性。

2、底盤(pán)配置

(1)發動機選(xuǎn)用符合歐Ⅱ環保(bǎo)排放标準的瑞(ruì)典VOLVO柴油機，功率(lü)☔大，能耗小。發動(dong)機的附件為專(zhuān)用件，保證發動(dòng)⚽機的📐正常使用(yòng)🈚與維護。

(2)變速箱(xiang)選用美國DANA公司(si)的變速箱。該變(biàn)速箱采用多🔞種(zhong)控制程序✉️集成(chéng)于一體控制部(bù)件，能輕易實現(xian)各種控制操縱(zòng)，并帶有故障診(zhen)斷儀，大大簡化(hua)了維護與保養(yang)。變矩器最大變(biàn)矩比為🏃‍♀️2.13，高效範(fàn)圍寬，油耗少。

3、液(ye)壓系統

4、起重(zhong)系統

門架堅固(gu)耐用，視野好；貨(huò)叉采用滾動式(shì)結構,減小貨物(wù)側移🧑🏾‍🤝‍🧑🏼調🔞距時的(de)阻力；複合式側(ce)移調距叉，無需(xū)另配側移器。油(yóu)缸密封件采用(yong)進口件，密封性(xìng)能優♉良。

5、電氣系(xì)統

電氣系統采(cai)用集成闆結構(gou)，節約了空間，增(zeng)加了可靠🥰性；采(cai)用航空插件，防(fáng)水防腐；采用冷(leng)暖兩用空調，提(tí)供操縱者舒适(shi)的工作環境。對(dui)發動機、變速箱(xiāng)、液壓系統👌 采用(yòng)多級安全保護(hu)，提😘高整車的安(ān)全性。

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